Automobiļa vadu funkcija un specifikācija

1. 1. Elektriskā vada struktūra
Vadi ir elektrisko signālu un strāvu pārraides nesēji. Tie galvenokārt sastāv no izolācijas un vadiem. Dažādu specifikāciju vadi atbilst dažādiem izolācijas materiāliem un vara vadu konstrukcijām. Vada novērtēšanas parametri galvenokārt ietver vara vada diametru, skaitu, izolācijas biezumu un vadītāja daļas ārējo diametru. Lai samazinātu dažādu signālu traucējumu pakāpi pārraides laikā, automašīnās tiek izmantoti arī vītā pāra vadi un ekranēti vadi. Sakarā ar lielo vadu daudzumu transportlīdzeklī, vadu instalācijas ražošanas un visa transportlīdzekļa pēcpārdošanas apkopes ērtībai izolācijas apvalkam parasti tiek izvēlētas dažādas krāsas, lai tos atšķirtu.

1. 2. Vadu specifikācijas
Automašīnās izmantotie vadi galvenokārt ir zemsprieguma vadi. Attīstoties hibrīdelektroautomobiļiem un tīriem elektriskajiem transportlīdzekļiem, automašīnās arvien vairāk tiek izmantoti augstsprieguma vadu instalācijas. Tomēr šī raksta autors galvenokārt apspriež zemsprieguma vadus, un pašreizējās nozares galvenās specifikācijas ir Japānas standarta vadi un Vācijas standarta vadi.

2. Automobiļu vadu projektēšana un izvēle
2. 1. Vadu strāvas stiprums
Vadu strāvas izturība ir faktors, kas jāņem vērā projektēšanas procesā, un vadu slodzes strāvas vērtība ir norādīta GB 4706.1-2005. Vada strāvas nestspēja ir saistīta ar vada šķērsgriezumu, kā arī ar vada materiālu, tipu, ietīšanas metodi un apkārtējās vides temperatūru. Ir daudz ietekmējošu faktoru, un aprēķins ir sarežģītāks. Dažādu vadu strāvas izturību parasti var atrast rokasgrāmatā.

Strāvas caurlaidību ietekmējošos faktorus var iedalīt iekšējos un ārējos faktoros. Paša vada īpašības ir iekšējie faktori, kas ietekmē vada strāvas caurlaidību. Palielinot serdes laukumu, izmantojot augstas vadītspējas materiālus, izmantojot izolācijas materiālus ar labu temperatūras izturību un siltumvadītspēju, kā arī samazinot kontakta pretestību, var palielināt vada strāvas caurlaidību. Ārējie faktori var palielināt strāvas caurlaidību, palielinot vada izkārtojuma atstarpi un izvēloties izkārtojuma vidi ar piemērotu temperatūru.

2. 2. Vadu, savienotāju un spaiļu saskaņošana
Vadu un savienotāju spaiļu saskaņošana galvenokārt tiek sadalīta strāvas nestspējas saskaņošanā un mehāniskās gofrēšanas struktūras saskaņošanā.

2. 2. 1. Spaiļu un vadu strāvas nestspējas saskaņošana
Spaiļu un vadu strāvas nestspējai ir jāsakrīt, lai nodrošinātu, ka gan spailes, gan vadi lietošanas laikā var atbilst slodzes prasībām. Dažos gadījumos spailes pieļaujamā strāvas vērtība ir izpildīta, bet vada pieļaujamā strāvas vērtība ir pārsniegta, tāpēc jāpievērš īpaša uzmanība. Vadu un spaiļu strāvas nestspēju var iegūt, meklējot tabulas un saistīto informāciju.
Pieļaujamā vada strāvas vērtība: spailes materiāls ir misiņš, strāvas vērtība, kad spailes temperatūra ir 120 ℃ (spailes karstumizturīgā temperatūra), kad tā ir ieslēgta; karstumizturīgs vara sakausējums, strāvas vērtība, kad spailes temperatūra ir 140 ℃ (spailes karstumizturīgā temperatūra).

2. 2. 2. Termināla un vada strāvas stipruma mehāniskās gofrēšanas daļas saskaņošana
Lai nodrošinātu mehāniskās gofrēšanas struktūras atbilstību, tas ir, spailēm pēc vadu gofrēšanas jāatbilst noteiktiem standartiem. Ietekmējošie faktori galvenokārt ietver šādas daļas:
(1) Atverot vadus, jāpārliecinās, ka vadu kūļa izolācija un serde ir neskarti un nebojāti. Tipiska struktūra pēc atvēršanas ir parādīta attēlā.